DHEF Wagen 1
(TWE 22)

Bauart: Plattformwagen 3. Klasse (Ci)

Gebaut: 1925 von der
Fa. Steinfurt in Königsberg

LüP: 13900 mm / Gewicht 18t /
69 Sitzplätze

Eigentümer:

• möglicherweise*: Riesengebirgsbahn Zillerthal - Erdmannsdorf - Krummhübel in Schlesien
  (Lackierung: flaschengrün)

• seit 1934 (möglicherweise* bereits seit 1925) Teutoburger Wald-Eisenbahn Lengerich,
  Umbau 1958, ab 1970 in rot-beige Lackierung

* es gibt dazu unterschiedliche Aussagen

• 1973 - 75 Tramweg Stichting (NL)

• seit 1993 Delmenhorst-Harpstedter
  Eisenbahnfreunde

• Indienststellung: 1994
  (1995 flaschengrün umlackiert)

>> Aufarbeitung 2016

DHEF Wagen 2
(TWE 2 bzw. TWE VB 126)

Bauart: Plattformwagen 3. Klasse (Ci, ex BCi)

Gebaut: 1925 von der
Fa. Steinfurt in Königsberg

LüP: 13900 mm / Gewicht 15,5t /
66 Sitzplätze

Eigentümer:

• möglicherweise*: Riesengebirgsbahn Zillerthal - Erdmannsdorf - Krummhübel in Schlesien
  (Lackierung: flaschengrün)

• seit 1934 (möglicherweise* bereits seit 1925) Teutoburger Wald-Eisenbahn Lengerich,
  Umbau 1958, ab 1970 in rot-beige Lackierung

* es gibt dazu unterschiedliche Aussagen

• seit 1993 Delmenhorst-Harpstedter
  Eisenbahnfreunde

• Indienststellung: 1994
  (1999 flaschengrün umlackiert)

Aufarbeitung:
September 2010 - November 2011

>> mehr zum Wagen 2 und
seiner Aufarbeitung

DHEF Wagen 3
(TWE 3)

Bauart: Plattformwagen mit
Abteilen 2. und 3. Klasse (BCi)

Gebaut: 1925 von der
Fa. Steinfurt in Königsberg

LüP: 13900 mm / Gewicht 16t /
60 Sitzplätze

Eigentümer:

• möglicherweise*: Riesengebirgsbahn Zillerthal - Erdmannsdorf - Krummhübel in Schlesien
  (Lackierung: flaschengrün)

• seit 1934 (möglicherweise* bereits seit 1925) Teutoburger Wald-Eisenbahn Lengerich,
  Umbau 1958, ab 1970 in rot-beige Lackierung

* es gibt dazu unterschiedliche Aussagen

• seit 1993 Delmenhorst-Harpstedter
  Eisenbahnfreunde

• Juli 2010 Indienststellung nach umfänglicher Aufarbeitung:
  

>> mehr zum Wagen 3 und
seiner Aufarbeitung

DHEF Wagen 4

Bauart: Umbauwagen 2. Klasse (B3yge)

Gebaut: 1910 von der Fa. v. d. Zÿpen in Köln/
Umbau 1957 im AW Hannover

LüP: 13300 mm / Gewicht 18t / 62 Sitzplätze

Eigentümer:

• DB Nummer 88 394

• seit 1985 Delmenhorst-Harpstedter
  Eisenbahnfreunde

Indienststellung: 1987
>> Aufarbeitung 2019

>> ausführlicher Fachbericht zu den
Umbauwagen 4+5

DHEF Wagen 5

Bauart: Umbauwagen 1. & 2. Klasse (AB3yge)

Gebaut: 1917 bei Ringhoffer in Prag
(Vorläufer von Tatra) Nummer 18020

Umbau 1954 im AW Karlsruhe

LüP: 13300 mm / Gewicht 18t / 40 Sitzplätze

Eigentümer:

• PKP (Polskie Koleje Państwowe = Polnische Staatsbahnen)
  1926 - ??

• 1954 - ? Nummer 37218 Esn.
  Heimatbahnhöfe Duisburg und Kiel

• DB (Bauzugwagen) 1972 oder früher, Wagennummer 9923174, AW Limburg, Heimatbahnhof Hannover Hauptgüterbahnhof, Gleisbau Hannover

• seit 1988 Delmenhorst-Harpstedter
  Eisenbahnfreunde

Indienststellung: 1992 als Buffetwagen
Aufarbeitung 2022/23

DHEF Wagen 7

Bauart: Personenwagen mit Gepäckabteil (CPwi)

Gebaut: 1917 Hannoversche Waggonfabrik GmbH (HAWA), Nummer ?

Umbau 1951

LüP: 10250 mm - 28 Sitzplätze

Eigentümer:

• Hoyaer Eisenbahngesellschaft (HEG)
  1917 - Anfang 1970er Jahre

• 1951 Neuer Aufbau durch F. Buschmann in Hoya mit gerundeten Formen gemäß dem Zeitgeschmack

• 70er Jahre bis 1985: Deutscher Eisenbahnverein (DEV). Nutzung als Schlaf- und Pausenraum

• 1985 - 1996 Berliner Eisenbahnfreunde. Nutzung als Umkleideraum für Frauen

• seit 1996 Delmenhorst-Harpstedter
  Eisenbahnfreunde. Nutzung als Aufenthalts- und Bürowagen.

Foto oben: Wg. 7 beim Eintreffen in Harpstedt 1996