Mai 2010:
Lok 2 hinter blühender Kulisse
März
2010: Unter frisch gefallenem Schnee geben selbst durchgerostete Kesselrohre
noch ein gutes Bild ab …
Februar 2010:
Unsere Lok 2 ist zwar kein U-Boot, dennoch muss man zur Kesselwartung
von oben durch den Dom.
5.
Dezember 2009: Es weihnachtet sehr: Unser Nikolauszug in Delmenhorst-Süd
Mai 2010:
Lok 2 hinter blühender Kulisse
Mai 2010:
Lok 2 hinter blühender Kulisse
März 2010: Unter frisch gefallenem Schnee geben selbst durchgerostete Kesselrohre noch ein gutes Bild ab …
Februar 2010: Unsere Lok 2 ist zwar kein U-Boot, dennoch muss man zur Kesselwartung von oben durch den Dom.
5. Dezember 2009: Es weihnachtet sehr: Unser Nikolauszug in Delmenhorst-Süd
Herbst
2009: Kleinbahnromantik bei Rogge-Dünsen
Herbst 2009: Kleinbahnromantik bei Rogge-Dünsen
Es wird Herbst: Am 11. Oktober 2009 brauchen wir die Schlusslaternen ab Lemwerder
+ 
8. September 2009: Die Halle brennt …
…
Gott-sei-dank nicht. Alles nur eine unangekündigte Übung
der Feuerwehr Harpstedt.
Auch wenn im
Juli 2009 der Sommerregen nur so strömt:
Die Lok muss vorbereitet werden!
Blick vom Wagen 3 in die Fahrzeughalle am 13. Juni 2009
Nach furioser Testfahrt von
Harpstedt nach Delmenhorst am 26. April 2009 blicken
Torben Kluwe und Hans-Peter Kempf erstaunt in eine gut gefüllte Rauchkammer.
Oktober 2008: Herbstliche Impressionen:
+ 
Wagen 32 mit „Ladung“ Der Mond ist aufgegangen ...
... und unser Zauberlehrling ist zu Halloween auch nicht weit.
Juli 2008: Wenn die "Anna"
mal nicht so will, muss man fachsimpeln, saubermachen, dann durch das Kesselrohr
robben - und zur Feuerbüchse wieder raus! 
11. Mai 2008: Jede Menge Holz wartet im Bahnhof Harpstedt
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Oktober 2007: Der Triebwagenzug unter herbstlicher Sonne in Lemwerder
November 2007: Herbststimmung am Wagen 7 in Harpstedt
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